(1) Resistencia a la corrosión: la carcasa del motor y la cubierta final están soldadas con placas de acero resistentes a la corrosión y recubiertas con pintura de asfalto anticorrosión de alta calidad para garantizar que la carcasa del motor no esté corroída por el agua de mar. Todos los sujetadores están hechos de 304 acero inoxidable.
(2) Altos requisitos de aislamiento: el motor sumergible utiliza material de aislamiento de clase H para tres capas de barniz como el aislamiento principal, y el barnishing estator adopta la barnisización de vacío para garantizar el rendimiento del aislamiento del motor a alta temperatura (180 grados) y la resistencia mecánica del devanado es normal, lo que garantiza la operación confiable del motor sumergible.
(3) Requisitos de sellado altos: el motor adopta una estructura dúplex cerrada, que se divide en varias cavidades, incluida la cavidad del motor, la cámara de aislamiento y la caja de unión. Cada cavidad está sellada por una combinación de sellos dinámicos y estáticos. El sello estático está sellado con tiras de sellado y selladores; El sello dinámico es una combinación de sellos mecánicos y sellos de aceite de eje de cola, con sellos mecánicos como sellos principales y de aceite como auxiliar. La cavidad del motor y la cámara de aislamiento se llenan con aceite hidráulico, y se instala un tanque de aceite de gravedad de alta posición fuera del motor para garantizar que la presión de aceite dentro del motor sea mayor que la presión externa del agua para evitar que el agua penetre en el motor sumergible.
(4) Alto nivel de protección: IP68.
(5) Medidas de protección interna completas: el motor está equipado con sensores de protección contra sobrecalentamiento del motor y sensores de temperatura de rodamiento, y la cavidad del motor, la sala de aislamiento y la caja de unión están equipadas con sensores de alarma de entrada de agua; Las señales transmitidas por varios sensores de alarma se transmiten al protector del motor y al instrumento de visualización en el gabinete de control del eje eléctrico, y las instrucciones se emiten de acuerdo con las condiciones de trabajo.
(6) El sistema también tiene protección de operación segura para el motor: 1.15 veces la protección de la acción instantánea de sobretensión, 1.2 veces protección de acción instantánea sobrecorriente, 1.1 veces la protección de acción retrasada de la acción retrasada, protección de retraso de alta temperatura del motor, protección de entrada de agua del motor.
(7) El motor también está equipado con un dispositivo de monitoreo de aislamiento, que puede prestar atención a la atención a los cambios de resistencia de aislamiento del motor en el megohmímetro y desempeñar un papel de alarma.
(8) Para evitar que el motor se sobrecaliente al comenzar, el motor también está equipado con un dispositivo de control de intervalo de tiempo para el arranque secundario (el valor establecido es de 5 minutos).
